Паруса

Моё путешествие в Арктику началось, как и у большинства её исследователей, – из порта Архангельск 19 июля 2011 года. «Ворота Арктики» - как не зря окрестили этот город, провожал нас солнечным днём и тридцатиградусной жарой. С трудом верилось, что очень скоро придётся одеть тёплые куртки, шапки и перчатки.

Сутки, что мы шли до горла Белого моря, запомнились хорошей погодой и красивыми берегами, вдоль которых шли. Форсирование горла Белого моря тоже не составило труда. Ветер стих ещё на подходе к нему и пришлось идти под двигателем. Яхта «Пётр I» справилась с сильным и коварным течением так, что никто даже не заметил. На границе Белого и Баренцева морей, параллели  мыса Канин Нос, несколько раз видели китов.

Баренцево море почти сразу встретило нас плохой погодой. Сильный ветер, волнение до четырёх баллов и дождь, периодически сменяющийся туманом, «проверяли» нас в течение суток. Небольшая передышка, в виде суток перехода под двигателем в густом тумане, и снова шторм.

К Земле Франца-Иосифа подходили в лавировку. Сильное волнение стало медленно исчезать по мере приближения к земле. Температура воды упала до нуля градусов, что свидетельствовало о приближении ко льду. В пятнадцать часов 25 июля показался лёд. Это было завораживающее зрелище! Белое поле сверкало на выглянувшем солнце и ослепляло своей безупречной чистотой. Пройдя вдоль кромки поля на запад, мы увидели китов. Выглядело это очень символично: чёрные спины китов и их фонтаны с одной стороны и ослепительный лёд с другой.

Так же как и большинство исследователей Земли Франца-Иосифа первую землю, что мы увидели, был остров Нордбрук. Мы прошли мимо мыса Флора, так как высадится, из-за сильного наката, на остров не удалось. Это было очень печально, потому что в каждом из нас кипел дух исследователя, а на берегу отчётливо виднелись кресты захоронений. Но мы не унывали! Входя в Британский канал нас всех, без исключения, заколдовал величественный и суровый пейзаж. Скорее всего тут подходит определение «другой космос»! Создалось ощущение, что небо опустилось на скалы островов и опёрлось на их плоские вершины густыми облаками. Плоские вершины скал кое-где были покрыты снегом и это только подчёркивало их черноту. Повсюду были огромные глыбы айсбергов невероятного голубого цвета. Пройдя Британским каналом и обогнув с запада остров Скот Келти зашли в бухту Тихая острова Гукера. Здесь нас ожидала первая стоянка на якоре. На берегу находилась заброшенная в пятидесятые годы полярная станция. Здания, построенные более полувека назад, выглядели как новые. В одном из них жили люди. Высадившись на берег, мы их сразу встретили. Несколько учёных и служащий национального парка жили на этой станции с начала июля. За чашкой чая начальник экспедиции Юрий Викторович Карякин рассказал нам о научных программах, которыми они занимаются и белых медведях, которых в этих местах великое множество. Кроме этого он любезно согласился стать нашим гидом по ЗФИ и стал членом экипажа на время нашего путешествия по северным островам.

Следующая остановка была на острове Чамп. Он известен своими осадочными горными образованиями – сферолитами. Самый большой из них почти в два человеческих роста, а самые маленькие размером с ноготь. В этот же день мы отправились на лежбище моржей. Думаю не много  людей видело моржей в такой близости, а те, кто видел подтвердят мои слова, что это очень умные, высокоорганизованные и очень забавные животные. С одним из них мы подружились дав ему кличку «Форвард» потому что он весь вечер играл с нашим якорным буйком, пока его не утопил. Мы ходили на экскурсию к лежбищу и моржи, группами из десяти – двадцати особей, приплывали к нашей яхте и крутились вокруг. И им и нам было интересно.

Четвёртый день на Земле Франца-Иосифа запомнился посещением стоянки Нансена на острове Джексона. Юрий Викторович сообщил нам историческую справку о зимовке этого известного полярника. Вообще, если бы не этот человек то, по крайней мере, мы бы чувствовали себя неуютно на земле. Юрий Викторович обладал ружьём, которое на Земле Франца-Иосифа более необходимо, чем спасательный жилет в море. Большое количество белых медведей и отсутствие у них еды делают встречи с этими животными неприятными. В большинстве случаев их приходится отгонять выстрелами, чаще всего стрельбой по камням и в воздух дело не ограничивается. Юрий Викторович очень много рассказывал о местах, которые мы проходили мимо или просто историй из его жизни.

На острове Мак-Ги, который мы посетили 30 июля, фотографировались на отвесной скале на фоне айсбергов и наплывающего на пролив тумана. Потрясающее зрелище! Стоянка на острове была очень короткой, потому как основная наша задача была подойти к северной оконечности острова Рудольфа – самому северному острову в архипелаге.

Проведя ледовую разведку чуть западнее острова, мы достигли восемьдесят первого градуса тридцати пяти минут северной широты. Но Даниил Гаврилов, капитан яхты «Пётр I» принял решение не рисковать и не подходить к острову. С запада медленно двигалось ледовое поле, которое могло нас заблокировать. Развернувшись в обратную сторону, мы взяли курс на бухту Тихая. Возвращение на остров Гукера было спокойным.

Последняя остановка на Земле Франца-Иосифа, после посещения уже знакомой заброшенной полярной станции, была на острове Земля Александры. На острове мы были уже без Юрия Викторовича, он оставил наш экипаж, вернувшись на остров Гукера; там же мы наконец-то встретились с белым медведем. На острове Земля Александры находится самая северная пограничная застава России – Нагурская. В этом же посёлке находится и полярная станция с одноимённым названием. На берегу залива Дежнева валялось огромное количество бочек с салярой. Просто целое поле! Какие-то из них были полные, какие-то пустые, но их огромное количество в удручающе ржавом состоянии в абсолютном беспорядке печалило.

До Мурманска мы «добежали» за пять дней. В пути интересного ничего не было кроме встречи с атомным ледоколом «50 лет Победы». Я прозвал его «полярный экспресс» за скорость, с которой он пролетел мимо нас.

Таким образом, моё путешествие на Землю Франца-Иосифа продолжалось двадцать одни сутки. В Мурманске мне оставалось только попрощаться с экипажем яхты  «Пётр I» и вернуться домой. У меня остались незабываемые впечатления от посещения самой северной земли, бутылка морской воды с восьмидесятой параллели, которую я взял себе на память и дневник, что я писал во время путешествия и вкратце вам изложил.

Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться на сайте