Паруса

Скоро начало яхтенного сезонна.

ОПРЕДЕЛЕНЫ СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕСТ ДРАЙВА В ВОЛГОДОНСКЕ    7 – 8 – 9  МАЯ

Все желающие могут приехать на ТД и ознакомиться с производством яхты Микро класса ЭЛЕКТРА 18

Подавайте Заявки:

Офис ЯЦ office@admiralushakov.ru

ushakov@admiralushakov.ru  +7 903 7275872

На верфи в Волгодонске полным ходом идет работа по серийному производству яхт Электра 18. Мы их делаем сериями по 6 яхт и уже перевалили во второй десяток. Но самое удивительное, и для нас, и для покупателей, и для экспертов, что мы ведем постоянную работу по улучшению  общего качества яхты,  по инженерной доработке узлов, по набору опций, по комплектации, по внедрению тех «задумок», что родились еще в начале проекта и не были еще реализованы. Вот и в этот раз мы проводили анализ пожеланий  владельцев яхты и тех потенциальных клиентов и экспертов, кто приходил  к нам на выставки. Очень интересные пожелания нам высказали посетители Бот Шоу ХИШВА в Амстердаме. Я уже говорил, что 35-50% покупателей в Голландии, как нам кажется, будут женщины. А это значит, что очень многое в интерьере яхты и её оснащении надо «заточить» под женскую потребность. К этой работе мы привлекаем различных специалистов и экспертов. Вот и в этот раз, было предложено начать реализацию опции «Леди», в которую, в частности, войдут специальные полочки/шкафчики для косметики, зеркальце с подсветкой, камбузные мелочи и детали интерьера, такие, как лампа для чтения. Уделяем большое внимание вопросам экологичности яхты. Для тех клиентов, кто редко поднимает и моет днище во время сезона, мы рекомендуем покрытие из «необрастайки». Так же появится возможность установки холодильника, авторулевого, набора приборов, появится фиксатор пера руля в ДП.  Мы думаем о комплектации лодки самыми различными парусами, в том числе и с защитной полосой от ультрафиолета, о подготовке серийной  гоночна круизной версии яхты. Прошло всего 2 недели после выставки в Голландии, но часть пожеланий мы уже учли, внеся изменения в узлы и детали серийных яхт.

Многие Голландцы, показывая фото своих путешествий, спрашивали, а сможет ли лодка встать на грунт при отливе воды, возьмет ли воду в люки при опрокидывании… Очень важным для них было и то, что в лодке не образуется конденсат, что она хорошо вентилируется и не имеет запаха пластика.

Кроме производственных, были и другие вопросы.

Большой проблемой для нас было развитие инфраструктуры летней и зимней стоянки для яхт. После того, как нам удалось провести дноуглубительные работы по всему заливу от входа до причальных сооружений и добиться гарантированной глубины в период сброса воды в 3м, а при нормальных уровнях 4.5-5м, мы стали готовы принимать любые парусные и моторные яхты размером до 55-70 футов. Осталось только сменить причальные сооружения на современные, оснащенные «колонками». Старые причальные сооружения, даже отремонтированные в прошлом году, уже не соответствуют требованиям.

Уже сейчас мы готовимся оказывать такие услуги, как:

- все виды ремонта и ТО (начиная с подъема яхт, мойка и «необрастайка»,  ремонт корпуса из пластика, дерева и металла, сварка, токарно-фрезерные работы по металлу и дереву, срочный ремонт такелажа, мачт, электрика, и многое другое)

- бункеровка водой и топливом (в будущем будет своя Заправка), продуктами

- зимнее и летнее хранение яхт.

- в будущем в состав комплекса услуг войдут: прачечная, душевые и баня, яхтенный магазин, кафе, наличие на причалах интернета и ТВ сигнала, прокат рибов, гидроциклов, яхт и гребных лодок. Хотелось бы создать «клубную жизнь», т.е. организовать ЯК, как Клуб по интересам любителей яхтинга и сделать это место местом отдыха и тусовки единомышленников яхтинга.

 Возможно и местная Федерация ПС, почему то оказавшаяся в аппозиции к ЯЦ, примет участие в процессе организации ЯК и яхтенных мероприятий, основу и начало которым заложил ЯЦ. Мы готовы предоставить ЯК кают-компанию, разработать Устав ЯК и всем членам ЯК  делать скидки, так же, как и членам Клуба бренда  «ЭЛЕКТРА». Большего мы сделать не сможем, развивая ЯК и его инфраструктуру, вкладывая в это большие деньги и находясь в рамках средних по России цен на стоянку и услуги, ведь Волгодонск часть России, а не СЭЗ. Жаль, что Председатель местной ФПС Корниенко В.Т. раздул из «межличностной ссоры» 2-х людей из компании ЯЦ «политический скандал на всю округу», набирая политический капитал на «детской теме» ДЮСЯШ, базирующейся на территории ЯЦ. Все вопросы надо решать конструктивно, а не бегать по «начальству». Кроме этого, хорошо бы иметь План развития яхтинга в городе, План мероприятий и техническую базу под это, чего нет. Отвлекся немного от темы, продолжу…

Все больше у нас заказов на мачты и такелаж, изделия из нержавейки, ремонт корпусов. Кстати, мы продолжаем прием на работу квалифицированных рабочих и мастеров по ремонту и обслуживанию яхт, мотористов, электриков.

Вакантным остается место специалиста по организации работы Яхт Школы, Чартерной компании, Компании спортивных мероприятий.

Мы ищем людей креативных,  специалистов и фанатов своего дела, и любителей яхтинга.

Готовы мы продолжать поддерживать и ДЮСЯШ, о чем мы сказали на встрече с руководством Школы и родителями детей, занимающихся в школе. Договорились, что будем все решать согласованно в рамках Закона и Правил. Возникшее напряжение в отношениях не носит принципиального характера, а основано на недопонимании основ современного взаимодействия коммерческих структур типа ЯЦ и государственных ДЮСШ на их территории. В Москве эти процессы прошли 15-20 лет назад, теперь они дошли и до Волгодонска. Печальный факт: письмо, инициированное Председателем ФПС Корниенко в адрес учредителей ЯЦ и подписанное родителями, большая часть из них не читали! В меру своих сил мы помогаем ДЮСЯШ, но и Школа должна идти на встречу. Удивительно, но ЯЦ обращался в ВФПС с письмом о выделении для ДЮСЯШ в Волгодоске новых яхт (на списанных им заниматься по Закону нельзя!), но оказалось, что, ни Школа, ни местная Федерация не являются Членами ВФПС и не платят взносы, и не обращаются сами в ВФПС по вопросу выделения яхт – одни разглагольствования о развития яхтинга. Мы же привлекаем сотрудников и детей школы к выступлениям на ЭЛЕКТРА 18, нанимаем дополнительно высококвалифицированных тренеров, оплачиваем поездки на ЧМ, в том числе во Францию. Но мы не дойная корова.  По большому счету все мы учимся взаимодействовать в новых условиях, когда никто никому не обязан и каждому нужно выживать. Никому не следует забывать, что худой Мир, лучше доброй Ссоры и что, объединившись, мы будем сильнее. Осталось только решить, как мы будем поступать: по чести, совести или по справедливости. Про Закон и порядочность уже не говорю…  Каждый высказал свою позицию, и как мне кажется, она была услышана сторонами. Посмотрим, так ли это…  Политика – дело грязное, и не удивительно, что, делая политический капитал под выборы в Депутаты, некоторые пользуются грязными приемами.  Полит технологии для России не новость, жаль, что они базируются на лжи и обмане и не служат основой для конструктивного решения Проблем людей, а лишь манипулируют сознанием тех, кто не знает фактов и первопричин.

Не удивлюсь, если эти люди, метя в Руководство города, поддерживающее Проект ЯЦ, организуют наше преследование. Это же проще – РАЗРУШАТЬ, ведь, создавать что-то это проблемно и трудно, проще мешать заниматься Делом другим и разрушать то, что они создают. Хорошее начало для будущей избирательной компании, не так ли? Нас не устраивает роль «разменной монеты», мы участники и не таких боев, знаем, что и как делать!

Жизнь все расставляет на свои места! Слава Богу, у власти в городе умные и достойные люди!

ОПРЕДЕЛЕНЫ СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕСТ ДРАЙВА В ВОЛГОДОНСКЕ    7 – 8 – 9  МАЯ

Все желающие могут приехать на ТД и ознакомиться с производством яхты Микро класса ЭЛЕКТРА 18

Подавайте Заявки:

Офис ЯЦ office@admiralushakov.ru

ushakov@admiralushakov.ru  +7 903 7275872

Представляем яхту МИКРО класса  «ЭЛЕКТРА 18»

Яхты МИКРО класса  являются официально признанным классом в международном парусном сообществе ISAF и принадлежат к разряду «ТРЕЙЛЕРНЫХ» яхт.  Для их транспортировки автомобилем не требуется смена категории в Правах на управление авто. Эти яхты предназначенны для гонок, семейного отдыха и путешествий по воде.

Яхта «ЭЛЕКТРА 18»имеет следующие преимущества:

1. Это быстрый и комфортабельный «КРУИЗЕР» - здесь есть все для путешествий, а достигнутая скорость 10.5 узла.
2. Яхта, снабженная «кинжальным» швертом, может вставать на грунт при отливе воды.
3. Если яхту положить парусами на воду, она не возьмет воду в люки и встанет на ровный киль.
4. Если лодку залить водой, она не утонет, а будет держать 2-3х человек, имея положительную плавучесть 175л.
5. В производстве яхты применяются лучшие материалы и комплектующие таких фирм, как ASHLAND, ARMARE, HARKEN, OSKULATI.
6. Корпус обладает повышенной прочностью вследствие продольно-поперечного набора силовых элементов, жесткого ламината, не содержащего «сэндвичей» и «матов», сделанного на основе ВЕНИЛЭСТРАи «мульти аксиальных тканей и рогож». Под гелькоут, толщиной 1-1.2мм, укладывается «барьеркоут», что является надежной подложкой под декоративный слой для предотвращения  осмоса и растрескивания гелькоута при ударах. Применение слоя «топ-коут» на всех внутренних поверхностях делает лодку  «экологичной». Каюта обладает хорошей вентиляцией и в сочетании с материалом покрытия «ФЛОК» предотвращает конденсат.
7. Яхта имеет якорный рундук в носовой части и 2 рундука в кокпите. Каюта снабжена рундуками, полками и шкафчиками для посуды и яхтенной утвари. Есть «камбузный рундук» с газовой или спиртовой плитой. Внутренний объем каюты самый большой среди яхт этого класса, так же, как и размер кокпита. Для декора и внутренней отделки яхты применяется красное дерево и тик.
8. Яхта, единственная в своем классе, имеет «БУШПРИТ» и может нести «генакер» площадью 26м2, с которым легко выходит в режим серфинга. На Чемпионате Мира 2010г яхта была второй в женском зачете.
9. Яхта прошла сертификацию на соответствие Микро классу, которую проводил Филипп Де Трой, а так же прошла  Европейскую сертификацию качества и безопасности эксплуатации, которую проводил Голландский институт DCI.
10. Яхта экспонировалась на Бот Шоу в Москве в КРОКУС ЭКСПО и на Бот Шоу в Нидерландах  ХИШВА во Фрисландии и Амстердаме.

Характеристики «ЭЛЕКТРА 18»:

- вес в порожнем состоянии – 575 кг,

- длина - 5,5 м,  ширина -  2,45 м,

- осадка  - 0.25/1.1 м.,

- швертбот, Такелаж 9/10

- высота топа мачты  от КВЛ  - 8.85 м.,

- площадь парусности - 18.5 м.2 (12 Гр.+6.5 Ст.),

- площадь спинакера 19.6 м2,

- площадь генакера – 26 м2,

- балласт (шверт+балласт) - 80+120 кг,

- экипаж 4 чел,

- запас положительной плавучести 175 л,

Яхта Электра 18относится  к категории "С", пригодна для прибрежных плаваний, при ветре 6 (5 волнение) баллов (12М/С,  при давлении ветра 11Н/м2, пенные гребни срывающиеся ветром с волнами более 1.2м).  Применим любой  подвесной мотор 2.5 - 5 л.с. но не более 23 кг. Путешествуя на этой яхте, вам нет нужды останавливаться на ночлег в кемпингах.

Рисуя мечту, мы создаем для Вас реальность…

Российско-Французская компания Яхтенный Центр «АдмиралЪ УшаковЪ»

www.admiralushakov.ru

ushakov@admiralushakov.ru

+7 903 7275872

+7 495 3225910  Москва, ул. Севанская, д. 5/1, офис 94.

Информационный спонсор  www.tvoiparusa.com

Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться на сайте