Результат Большой Работы – Е сертификат на Электра 18
После того, как были сделаны первые три лодки ЭЛЕКТРА18, мы прошли сертификацию яхты на соответствие классу Микро и приняли участие в двух чемпионатах Мира: в Москве и Кибероне (Франция). Приняли участие в двух выставках: КРОКУС ЭКСПО в Москве и ХИШВА в Голландии. Премьера лодки прошла, на наш взгляд удачно, ЭЛЕКТРА 18 начала продаваться. Но и по сей день мы совершенствуем лодку, внедряя, все что было задумано ранее после анализа пожеланий пользователей яхт этого класса.
Напомню, что мы ЯЦ «АдмиралЪ УшаковЪ» изначально создавал «круизер», т.е. семейную лодку для отдыха на воде и крейсерских походов. А такие лодки требуют не только сертификат соответствия классу, но и сертификат качества и безопасности.
После того, как Электра 18 была представлена в Голландии, специалисты из Голландии начали процедуру сертификации яхты на качество и безопасность эксплуатации. Это потребовало от нас предоставить всю конструкторско-технологическую документацию в Евро стандарте и дать возможность ознакомиться с самим производством в Волгодонске и отследить весь технологический процесс.
В результате этой большой работы Верфь ЯЦ получила Евро сертификат на яхту ЭЛЕКТРА 18.
Поздравляю весь коллектив Верфи.
Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться на сайте
Вот у меня вопрос: Производитель Электра 18 утверждает, что яхта не тонет полностью заполненная водой, да еще имеет положительную плавучесть 175л (2 человека) - это так? Микрухи других производителей тонут - к примеру в прошлом году в Пскове, да и на Московской акватории таких случаев хватает. Если Э18 не тонет - это огромный плюс. Мне показали фотки и видео, как Э18 на ЧМ в Москве выкинула экипаж в воду, а сама ничего, и не легла и воды не взяла, а когда тетки пытались залезать, почему-то с борта, а не с кормы, она вела себя, как большая лодка - интересно, чем конструктор этого добился?
- для нас самих очень важно было все привести в соответствие требованиям и быть уверенным, что все делаем правильно
- во время работы Голландские специалисты нам многое подсказали
- Россия собирается вступать в Европейское сообщество, и тогда здесь будут внедряться те же требования, что и там, в том числе, и относительно сертификации
- на спортивные лодки такой сертификации не требуется, а вот на лодки дивизиона "Круизер" - требуется
- в России существует подобная сертификация и скоро она станет необходима всем производителям
- собственно, мы думали не только о себе и о продажах в Европе, но и о Потребителе, который должен быть уверен, что покупает "гарантированно хорошее изделие", от части, именно по-этому мы решили пригласить Голландцев
Покупайте качественные яхты. Мы стараемся для Вас. В цене Электра 18 только качество и комплектация.