Паруса

Дорога, опять дорога. Позади Киберон с ЧМ в классе Микро, впереди  HISWAtewater2010, самое большое БОТ Шоу в Голландии и очередная тысяча с гаком километров. Путь идет через Саинт Павакэ, штаб квартиру AlliauraMarine,  владельца бренда Feeling.  Здесь сосредоточены дизайн бюро и отдел маркетинга. Запланирована очередная встреча по совместному проекту. Прием  был теплый, как старых друзей, но по-деловому короткий, и мы, и они в своих заботах и планах. Генеральный менеджер  профессиональным взглядом обстрелял нашу Электру 18, одиноко стоявшую на корпоративной  автостоянке, и с  искренним удовлетворением в глазах поздравил с "приятным" проектом…..

И снова вперед, по дождливой Европе в сторону Эймейдена, окраины Амстердама. Добрался до пункта назначения на следующий день рано утром.  В гавани  SeaportMarine, хозяйки выставки, уже кипела работа, Европа рано начинает работать. Русские, как участники, здесь в диковинку -  не привыкли к НАШЕМУ присутствию. Быстро, по-деловому, оформили пропуск, и через 30 минут наша  Электра 18 стояла на своем штатном месте, пирс №7, место Р201А. Администрация выставки дала  два дня  на сборку парусного вооружения и прочие приготовления.

Небольшая справка:

-  коротко что такое "ХИШВА".

"ХИШВА" -  это национальная нидерландская организация, которая существует с 1932 года и объединяет,  торговлю, промышленность,сектор яхтостроения,водный спорт - все в сфере предпринимательства,отдыха,спорта на воде. Организация  объединяет 1200 фирм, занятых в нидерладской водно-спортивной индустрии.Организация "ХИШВА на воде" впервые организовала выставку под открытым небом в 1987 году. Теперь эта выставка известна во всей Европе.

- В Голландии насчитывается:

            4200 - компаний в сфере водно-спортивной индустрии;

            2200 - занимают ведущую роль

            30.000чел. - заняты в этом секторе

            2,55 миллиарда евро- годовой оборот

            0,8млрд евро - "не прямой" доход

           1,45млрд  евро - экспорт 

           418.000шт - яхты длиннее, чем 4м 

           1.100 гаваней с 177.000 мест

           1,5млн.чел. активных яхтсменов ( население Голландии 16 млн.чел). 

Забегая вперед отмечу яхтенную культуру и профессионализм голландцев.

31 августа, официальное открытие БОТ ШОУ,  «посетители» - Exposant’ы и высокопоставленные чиновники. Все с бокалами сухого вина ходили, друг к другу в гости, вокруг играла музыка под «руководством» выездных ди-джеев.  Праздник продолжался до 23-00.

1 сентября, с утра,  посетители  спокойно, без суеты, со знанием дела оккупировали  выставочные стенды и яхты. В этот день мы приняли более 70 человек.  Последующие дни выставки объем посетителей только возрастал. Пик пришелся на субботу и воскресенье. 

Перед выставкой было опасение, как примут наш проект, который был сделан не для Европы. Год назад, во время международной сертификации по правилам класса Микро, президент международной федерации Филипп Де Трой, увидев Электру18, сказал - «Саша, вези лодку в Европу».  И после участия в ЧМ 2009, в классе Микро в Москве, приняли решение об участии в ЧМ 2010 в Кибероне и выставке HISWAtewater2010.

Около 500 человек посетило наш стенд. Оценка проекта была однозначная, обобщенно это звучало так: « …невероятно смелые русские, привезли к НАМ В ГОЛЛАНДИЮ  яхту на продажу! …эти русские быстро учатся! … это голландский проект, не может быть, что это русские! …». И, конечно, каждый второй-третий вспоминал Петра 1, что он учился у НИХ в Голландиистроить корабли! Наши опасения, что «первый семейный крейсер/круизер для отдыха на воде и путешествий» не будет принят экономной Европой, были напрасными – ЭЛЕКТРА 18 заняла свою нишу и привлекла внимание любителей яхтинга. По окончанию выставки  владелец  верфи  JACHWERF  HEEG господин  Geert Wijma, узнав, что мы оставляем нашу Амазонку  (Электру18)  в Голландии, радушно предложил место в своей марине. Сейчас Амазонка стоит во Фрисландии,  город  Heeg,  для проведения тестдрайвов и участия в местных кубках под командованием  председателя  федерации класса Микро Голландии Ренана Робера.

Мы обрадованы и озадачены – поставка яхт в Европу это не продажи яхт в России. Там нужна компания, которая будет получать «груз»/заказ и проводить предпродажную подготовку и выполнять гарантийные обязательства, там много условий, одно из которых – наличие Европейского Сертификата Качества. Вот этим сейчас и занимаемся. Специалисты из Голландии тестируют лодку во Фрисландии и собираются приехать к нам на производство, оценить его.

Готовимся к приезду экспертов и продолжаем работу над заказами ЭЛЕКТРА 18 к сезону.

Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться на сайте