ЭЛЕКТРА 18 набирает обороты...

Чем больше наша команда тренировалась на Электре 18, тем большую скорость им удавалось  развивать. Вот кадры, когда скорость лодки больше 10 узлов:

http://www.youtube.com/watch?v=eL5E2S05-74

На ЧМ во Франции наша команда выступила не очень хорошо. Сказалась молодость и неопытность 2-х членов экипажа. За месяц нашей рулевой Лене Стаценко и тренеру не удалось полноценно подготовить экипаж, тем более, что тренировались они на одной лодке, а выступали на другой, предназначенной для демонстрации в Голландии на выставке ХИШВА. Наш гоночный грот не прошел обмер, и девчонкам пришлось гоняться на старом потянутом гроте. Мы были удивлены, по неопытности, что «круизеры» гоняются пустыми – одно название и якорь с цепью от «круизера», а мы выступали в полной комплектации: и аккумулятор, и камбузная вставка и …, словом на 100 кг тяжелее, чем могли бы… Потом, когда по совету выкинули все это, лодка побежала, но было поздно.

http://www.dailymotion.com/video/xemwkl_voiles-championnat-du-monde-micro_sport#from=embed

комментатор говорит, что оснавная интрига развернулась между русским Тарановым и поляком Торнавски, а так же о новом Проекте русских Электре 18

Таранов выиграл на "прото" из Екатеринбурга. Надо сказать, что в Кибероне Русская делегация составляла около 60 человек и 17 лодок, все они выступили хорошо. Таранов/Биль стали чемпионами Мира.

Сразу после ЧМ Александр Черезов переехал в Голландию на выставку ХИШВА. Позже он наверное сам расскажет о выставке, но с его слов:

- Голландцы были шокированы тем, что Русские обнаглели и привезли яхту в Голландию, и не просто яхту, как они сказали, а яхту Европейского уровня.

Действительно, наш стенд посетило около 450 человек и все положительно оценили и Проект Э18 и качество изготовления. Что всем понравилось, так это то, что купив Э18, можно выходить на воду в путешествие и ничего не доделывать.

Когда-то ПЕТР1 учился в Голландии строить корабли, а теперь мы, продолжатели традиций знаменитого флотоводца Федора Ушакова, представили на суд в Голландию свою парусную яхту Электра 18.

За время выставки были желающие купить яхту прямо со стенда, но мы только сейчас начали процедуру сертификации яхты в самой Голландии.

Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться на сайте

Комментарии: 24

  1. razvadovsky
    автор: razvadovsky дата: 14/09/10
    Приветствую Вас, Алексей! Давненько я тут не был, все по волнам по морям... Я и не думал, что микрухи могут так ходить, но видно, что экипаж у вас совсем не опытный, Лена, конечно, не в счет... Жаль фотографий нет. А в Голландию то на выставку вас как занесло? Вот дела, если Российские лодки пойдут в Европе!?
  2. ushakov
    автор: ushakov дата: 14/09/10
    Привет, Сергей! Да, я сам не думал... я так не мог ходить на своей "ЛЕНЕ". А с экипажем у нас проблема получилась - пропустили тренировочный цикл, только 3 недели вместе ходили, на регаты не ездили, с парусами проблема у нас - поставщик второй раз подвел, да опыта у нас маловато...
    В Европе принимали нас лучше, чем в России, лодка всем понравилась, теперь надо ТД провести во Фрисландии, а там может и заказы будут. Волнительно для Европы делать и отправлять туда...
  3. vladimir
    автор: vladimir дата: 15/09/10
    Поздравляю, Алексей! Большое дело вы там делаете, упертость дает результат!
  4. ushakov
    автор: ushakov дата: 15/09/10
    Спасибо, продажи у нас пошли, но больше надеемся на Европу.
  5. limonad
    автор: limonad дата: 15/09/10
    Приветствую Вас, Алексей Борисович!
    Судя по прозе, летний сезон удался. Вам уже пора книги писать.
    А в Голландию то не ездили? и на ЧМ не были? "ГЛОРИЯ" не отпускает! Понять можно. У меня есть целый ряд вопросов по проектам яхт клубов - вы еще не раздумали что-то менять у себя в Волгодонске? С удовольствием бы приехал, пока тепло, заодно и на Электра 18 походил бы - есть они еще, не все продали?
  6. ushakov
    автор: ushakov дата: 16/09/10
    Михаил Юрьевич, и Вас приветствую! Давненько...
    Пишу по немногу. На ЧМ и в Голландию не ездил. Как мы меж собой смеемся, я дорос до такого положения, когда могу отказаться от командировок во Францию и Голландию, из соображений ... Предложение по Вогодонску интересное, конечно нам надо что-то в облике ЯК/ТЦ что-то менять, причом хотелось бы не очень дорого. И на ЭЛЕКТРА 18 походить - пожалуйста. Для нас вообще будет большой честью Вас принимать!
  7. limonad
    автор: limonad дата: 16/09/10
    Спасибо, договоримся.
  8. Ershov
    автор: Ershov дата: 17/09/10
    Получается так, что на ЧМ вы поехали не совсем готовыми?
    А почему на ЧМ не следят за комплектацией в дивизионе "круиз"? Я слышал и в России на это внимания не обращают, а почему?
  9. ushakov
    автор: ushakov дата: 19/09/10
    Я не знаю почему не соблюдают правила?
    Думаю, что микрик, как круизер не совсем развитая модель, все производители затачивали свои Проекты под гонки. Мы первые сделали полный круизер, учтя все пожелания и опыт путешествующих яхтсменов
  10. Vladimir_Hel
    автор: Vladimir_Hel дата: 22/09/10
    Не знаю, нужна ли такая лодка, в такой комплектации и по такой цене в Европе, но для России, считаю, это то, что надо. Это действительно самый доступный и массовый класс лодок, самый дешовый и удобный в эксплуатации. У нас на Ладоге эти лодки ушли, т.к. старые проекты не были приспособлены к нашим условиям и были небезопасны, и не долговечны. Лодка должна быть домом, хоть на день, хоть на неделю. В ней должны быть все условия и уют. Она должна быть крепка, надежна, а микрик не должен тонуть не только по правилам, но и в действительности, что не было с теми яхтами, что стояли раньше у нас в Приозерске.
    Мне кажется, что с появлением этих лодок, начнется приток в яхтинг волны свежих романтиков, например, из тех, кому мы строим сейчас жилье.
  11. ushakov
    автор: ushakov дата: 23/09/10
    Будем надеяться
  12. Vadim
    автор: Vadim дата: 23/09/10
    Приветствую всех!
    на лето мы часто приезжаем в Россию и уже несколько раз ходили здесь на яхтах, мы не гоняемся а путешествуем и отдыхаем на воде. Были на Рыбинке, Онеге, прошли по Волге - красивые у нас места. Постоянно думали, какую яхту купить, чтобы друзей не грузить. Пришли к выводу, что микрик на трейлере. Появилась возможность выбирать из 3-х производителе.
  13. ushakov
    автор: ushakov дата: 26/09/10
    Приезжайте в Волгодонск на ТД
    Сами убедитесь, что ЭЛЕКТРА 18 это действительно круизер, где все есть, все удобно и продумано, продукт Европейского уровня
  14. Reshetov
    автор: Reshetov дата: 26/09/10
    Эта лодка себя еще покажет
  15. Razumeyko
    автор: Razumeyko дата: 29/09/10
    Эта лодка пойдет и у нас, если только она не тонет
    В этом году во время сильного шквала при ветре 35 м/с перевернулась и утонула малая яхта
  16. ushakov
    автор: ushakov дата: 02/10/10
    Эту печальную новость мне рассказали еще спасатели на причале, когда отправлялись на поиски экипажа
    дунуло тогда прилично
  17. Anton_Klimov
    автор: Anton_Klimov дата: 04/10/10
    Думаю в Европе она обязательно найдет своих покупателей.
  18. Anton_Klimov
    автор: Anton_Klimov дата: 04/10/10
    Думаю в Европе она обязательно найдет своих покупателей
  19. Anton_Klimov
    автор: Anton_Klimov дата: 04/10/10
    А какое количество людей решило в Европе испытать ходовые характеристики Электры, Алексей Борисович?
  20. ushakov
    автор: ushakov дата: 08/10/10
    Приветствую Вас, Антон! На выставке ХИШВА на ТД записалось 90 человек, но это условно, т.к. по тамошним "традициям" люди не хотят давать свои координаты - это частная жизнь, и есть Закон о ее охране - они брали наши координаты и уточняли когда и где, в лучшем случае давали свой Эл-адрес, но говорили, что приедет и уточнят сроки и время, мало, кто оставил визитки. В итоге, на первый ТД приехали спортсмены, например Ренан - председатель этого класса в Голландии - с друзьями, журналисты и еще пара человек. ТД прошел успешно. Сейчас наши потенциальные клиенты ждут, когда мы получим Европейский Сертификат Качества. Мы его получаем в Голландии, что очень сложно - они сертифицируют и лодку и производство, т.е. приедут в Волгодонск. Думаю, что за месяц, если у нас все ОК, мы пройдем процедуру и будем ждать документ.
  21. ushakov
    автор: ushakov дата: 08/10/10
    Про Европу забыл сказать, что там мы сейчас спрос изучаем в плане того, как используют лодки, например, Голландцы. Если в России наша концепция пока полностью оправдывается - те, кто купили, заказали или присматриваются к Электра 18, это люди в яхтинге новые, хоть и с некоторым опытом, люди привыкшие к "продукту" в современном понимании, или яхтсмены не имеющие яхты. Те, у кого яхта есть, стоят перед проблемой, а как ее продать сегодня? Т.Е. пока наши клиенты это люди, которые хотят отдыхать на воде с семьей по выходным и в отпуск, быть мобильными, участие в гонках у них в отдаленных планах. Правда, обращались и некоторые гонщики с просьбой купить отдельно корпус и палубу - "скарлупу" - мы на это не идем. Мы можем построить гоночную лодку для известного гонщика - "регатник"/рейсер в сборе, но не "прото" - пока. Хотим сделать версию Электра 18 МР - это фактически "регатник" для матчрейсовых гонок - у нас и здесь спрашивают и в Голландии, но это будет лодка только для гонок - "без окон и дверей".
  22. razvadovsky
    автор: razvadovsky дата: 11/10/10
    Поздравляю!
  23. ushakov
    автор: ushakov дата: 14/10/10
    Спасибо!
    Скажу честно: хлопот с поставкой туда выше крыши...
  24. cherezov
    автор: cherezov дата: 08/11/10
    В Европе всякие яхты нужны. Для чартера применяются лодки попроще, с минимальной комплектацией, чтоб ничего не сломать. Для себя берут хорошо укомплектованую яхту, у них не принято заниматься самодельщиной и наш понимание Микро в Электре18, у голландцев воспринялся позитивно.