Паруса

         С провозглашением мирового кризиса в 2008  жизнь не закончилась. Более того, для выхода из кризиса нужны новые идеи, дающие перспективу  и возможность реализации потенциала людей.

С момента выхода к морям Россия была сильна кораблестроителями и флотоводцами. Помнить об этом, возрождать традиции, делать яхтинг понятным и доступным,  -  именно такая миссия была заложена в основу идеи создания  Яхтенного Центра «Адмирал Ушаковъ», открытого в Волгодонске в 2008 году.

Команда неравнодушных личностей  - конструкторы, инженеры, яхтенные капитаны и люди, разделяющие их идеи, объединились для того, чтобы сделать яхтинг  полноценным семейным отдыхом, средством физического и духовного оздоровления общества.

Вначале была идея: от броуновского яхтинга до стройного проекта.

ЯЦ «Адмирал Ушаков» родился не в один день и месяц - его концепция разрабатывалась несколько лет. Всё это время членами НП СО «Русский Океанский Парусный Клуб» (WWW.ROSC.RU) накапливался опыт реализации локальных проектов, попутно проводились маркетинговые исследования в области яхтинга, консультирование людей и компаний, обратившихся в Клуб. Довольно скоро оформилось понимание, того, что и как надо делать, что яхтинг в России должен стать массовым явлением, как во всём Мире, иначе не добиться хороших результатов и в парусном спорте, ни в олимпийских классах, ни в океане.

Во времена повального увлечения фигурным катанием и хоккеем, беговыми лыжами российские команды брали золото в состязаниях мирового масштаба. В области парусного спорта перед нами пример Франции, где «ледоколом» в деле расцвета яхтинга стал Эрик Табарли. Благодаря его победе в гонках через Атлантику в 1964 году, почти в каждую французскую семью вошло понятие паруса, а вместе с ним и семейная яхта. Для российских экономических условий такой же прорыв до недавних пор был практически невозможен. Основными барьерами являлись несовершенство законодательной базы,  отсутствие туристической яхтенной инфраструктуры на ВВП, дороговизна импортных яхт, а также немалые расходы на их содержание.

Что можно предпринять в таких условиях? Законодатель со своей стороны может перепрыгнуть этот барьер в части упрощения регистрации парусных яхт и выделения земельных участков под марины, потенциальный инвестор – вложиться в их строительство, бизнесмен - организовать производство высококлассных и доступных по цене отечественных яхт, владелец стоянки - снизить цены на свои услуги. Постепенно, общими усилиями, используя опыт старожилов яхтинга, можно привить парусную культуру  всем любителям хождения под парусом,  и тем, кто о лодке еще только мечтает.

Яхта сегодня – это, в первую очередь, элемент свободы выбора, инструмент познания Мира и себя в нем.  Вообще, яхтинг - это новое качество жизни, поскольку воспитывает целостную духовно здоровую личность. И именно здесь в полной мере применим принцип «измени Себя, и Мир вокруг тебя изменится».

Предоставив законодателям менять мир законов, бизнесмены разработали концепцию  Яхтенного Центра «Адмирал Ушаковъ», в основе которой - собственное производство парусных яхт и катамаранов с последующим  техническим обслуживанием лодок и поддержкой покупателя в становлении его как яхтсмена.  Свой уникальный вклад в эту идею сделали три партнера - французская компания GORIMPEX (WWW.GORIMPEX.RU) в лице руководителя её российского представительства Виктора Воликова, Русский Океанский Парусный Клуб  в лице своего председателя Алексея  Ушакова и волгодонский  мастер-золотые руки Александр Черезов. Так в 2008 г. была произведена на  свет Компания ОАО  Яхтенный Центр «Адмирал Ушаковъ».

КТО ЕСТЬ КТО:  «Как здорово, что все мы здесь сегодня собрались».

 Проект в деталях родился  в недрах группы компаний «RIDEL» (WWW.RIDEL.RU),  специализирующейся на  консалтинговых услугах.  Первоначальную производственную базу Яхтенного Центра организовал Индивидуальный Предприниматель Александр Черезов (Волгодонск)  – известный в России производитель мачт, дельных вещей и такелажа яхт. А поддержала и возглавила проект французская компания GORIMPEX, занимающаяся развитием спортиндустрии и строительством горных курортов в России.  Залогом успеха послужило то, что в Проект вошли люди, влюблённые в море и яхтинг, отдавшие им немало лет своей жизни.

Идеологом проекта стал представитель рода легендарного российского Адмирала Федора Ушакова - яхтсмен и капитан Алексей Борисович Ушаков, являющийся председателем Правления НП СО «ROSC» и главой ГК «RIDEL».  Выпускник МИФИ, физик-ядерщик по образованию, он долгие годы работал в сфере атомной энергетики, радиационной безопасности и экологии.  В 1986-88 гг. по роду деятельности побывал в Чернобыле. Позже закончил советско-американскую школу Бизнеса в области маркетинга и Российскую Академию Предпринимательства,  занимался различными видами бизнеса. В частности, в сферах добычи золота, медицины, инновационных технологий, экстремального туризма, торговли, создания рекреационных центров. С 2003г. Алексей Борисович Ушаков занимается бизнес-консалтингом, и на сегодня, аккумулировав весь свой прежний опыт, широту взглядов и системный подход, вложил его в Яхтенный Центр, названный  именем  легендарного предка.

Александр Черезов –  яхтсмен со стажем и одновременно организатор производства. Его предприятие послужило добротным «фундаментом» для возведения всех деталей проекта. На этого конструктора ориентируется большинство российских строителей яхт. Его в России знают и как  производителя мачт, стоячего такелажа, дельных вещей, изделий из нержавейки. По критериям качества и ассортимента Черезов – лидер рынка. Высокий уровень профессионализма определён не только любовью к яхтингу и морю, но и опытом работы на производстве МИНАТОМА, где он стал лучшим сварщиком. А стартовал там Александр с ученика сварщика, позже трудился технологом и инструктором. Поработал он и в Германии, оттачивая навыки строителя яхт, трудился в России в нескольких профильных кооперативах. Поэтому к моменту создания своего предприятия Черезов хорошо ориентировался в вопросах менеджмента. Неплохое знание  людской психологии помогло Александру подобрать и обучить людей, а его природная порядочность - выстроить отношения с коллективом, который состоит из  профессионалов - лидеров своих направлений, способных к взаимовыручке на смежных участках. Черезов стал мотором  Проекта.

Как и остальных, Виктора Воликова - главу российского представительства французской компании GORIMPEX  к участию в проекте привлекла любовь к  яхтингу, к семье, к детям, которых у него пять, и конечно к  автогонкам. В 2007 году Виктор стал  человеком года в области развития российской спортиндустрии. Постоянный участник и  неоднократный победитель в гонках на джипах и участник  ДАКАРА 2009, не новичок в области парусного спорта, будучи при этом руководителем компании-строителя горнолыжных курортов, Воликов принял решение начать развивать массовый яхтинг, как инструмент оздоровления людей и продвигать его, как Стиль Жизни.  Таким образом он не просто диверсифицировал свой бизнес, но и расширил возможности россиян в занятиях спортом, в познании своей страны и Мира. Учитывая характер Виктора Воликова, проявленный им в спорте и в частности в гонках на ДАКАРЕ, в успехе нового предприятия можно не сомневаться: как говорится, «когда такие люди в стране советской есть».

Все дороги ведут в Волгодонск.

К определению места расположения будущего ЯЦ были предъявлены самые серьезные требования. Место  должно было сочетать в себе хорошие экономические перспективы развития региона, сохранившиеся яхтенные традиции, функционирующие ДЮСШ или Клуб Юных Моряков, удачное географическое расположение относительно ВВП, а также лояльное отношение Властных структур и местного населения.  Такой географической точкой на карте выбора стал Волгодонск, что в Ростовской области.

Этот город находится на Цимлянском водохранилище непосредственно перед шлюзами крупнейшего судоходного канала им. Ленина, который соединяет пять морей – Черное, Азовское, Белое, Каспийское, Балтийское. Многие яхты, идущие в Россию южным путем по воде, а также яхты, осуществляющие крейсерские походы по Волге на юг - в Азовское и Черное моря, - отстаиваются в Волгодонском яхт-клубе. Это делает город местом особенно ценным для отдыха, хранения яхт и их ремонта. Здесь есть все условия для проведения больших регат любого уровня, хорошие яхтенные традиции

А наличие в городе таких крупных производств, как Атоммаш, Волгодонская АЭС, заводы по переработке металла и дерева, мебельные фабрики, обеспечивает регион финансовыми и людскими ресурсами. В ближайшее время в планах предполагается запуск второго, строительство третьего и четвёртого энергоблоков. Это даст дополнительный толчок к экономическому развитию региона.

Кроме того, в Волгодонске  сохранился хороший потенциал  квалифицированных кадров. Город силен яхтенной школой, он насчитывает много именитых яхтсменов, входивших в сборную СССР и входящих в российскую сборную в настоящее время. К моменту прихода инвесторов здесь уже было налажено небольшое производство и ремонт яхт.

«Зелёную Улицу» Проекту дали общественные организации и Администрация города: в Волгодонске свято чтят память Адмирала Федора Ушакова, а на гербе города  изображены паруса. Проект, как социально значимый для региона, сразу же поддержали Клуб ветеранов-подводников во главе с  Юрием Васильевичем Лебедевым, Волгодонский православный приход с настоятелем отцом Сергием, а также Администрация Волгодонска и лично мэр города  Виктор Александрович Фирсов.

 Производство мечты: яхты ЭЛЕКТРА.

Всем яхтсменам сегодня хочется ходить на яхте, а не заниматься ее ремонтм, доделкой или переделкой под себя, т.е.  они хотят получить полностью готовую к походам яхту. Но чаще всего, все сталкиваются с предложением «полуфабрикатов». Чтобы ходить на таких полуфабрикатах, нужно еще много побегать, купить и поставить на яхту весь необходимый комплект оборудования. Это неудобно и муторно, да и не всем под силу  собрать из такого «конструктора сделай сам» яхту. Основу деятельности  Яхтенного Центра «Адмирал Ушаковъ», составляет производство полного цикла парусных яхт и катамаранов, отвечающих в первую очередь требованию полной комплектации и надежности.  И речь здесь о принципиально новом продукте, аналогов которому в России нет.   Комфортабельность и экологичность, оснащенность и качество, приближенные по своим потребительским свойствам к качеству «премиум-класса» – вот основная идея всех моделей яхт, предназначенных для круизных крейсерских походов. Для того, чтобы быть всегда в курсе тенденций мирового  и отечественного яхтостроения специалисты компании постоянно посещают выставки и верфи на Западе и в России, общаются с Российскими и иностранными яхтсменами. Поэтому производственный процесс выстроен на основе общего мнения яхтсменов, применения современных технологий, материалов и зарубежных комплектующих, включая двигатели.

Разворачивая свое производство, Яхтенный Центр, в первую очередь, разработал оригинальный проект яхты класса МИКРО. Так родилась ЭЛЕКТРА 18.  Она была полностью спроектирована с использованием 3D компьютерного моделирования при помощи специальных инженерных программ.

МИКРО – самый демократичный класс яхт, дающий владельцам колоссальные преимущества, в том числе по цене. Эти лодки задумывались французами, как  «первый семейный круизер» - «входной билет» в крейсерский яхтинг. Одно из главных  преимущество таких лодок - возможность буксировки на авто-трейлере за легковым автомобилем. Это позволяет доставить яхту в любое место – будь то для хранения или для спуска на воду. Конструкторы Яхтенного Центра создали  новый продукт в этом классе – красивую, экологичную, комфортабельную, мобильную, оснащенную всем необходимым оборудованием яхту. На такой лодке можно ходить в длительные походы, а не только гоняться в выходные дни. Яхта  ЭЛЕКТРА 18 - продукт массового спроса, способный дать семье из 2-4 человек  комфорт, надежность и безопасность. Потребительские свойства ЭЛЕКТРА18  целиком укладываются в концепцию «ЛОДКА для ЖИЗНИ И ПУТЕШЕСТВИЙ».

В Яхтенном Центре впервые так же спроектирован морской круизер ЭЛЕКТРА 43   максимального комфорта, качества и комплектации оборудованием.  Полным ходом ведётся разработка катамаранов Арктур 30, яхты ЭЛЕКТРА 32 в швертовом исполнении, производятся мачты и дельные вещи.

Яхты, выпускаемые в Волгодонске, будут иметь много особенностей и модификаций. Так, например, ЭЛЕКТРА 18 будет выпускаться в килевом и в швертовом исполнении, будет бушприт. При этом шверты тоже будут нескольких типов – кинжальный и поворотный. Предусмотрено много опций, хотя базовая комплектация содержит все необходимое.

Самым главным на сегодня для покупателя является то, что яхта Электра 18 прошла международную сертификацию на соответствие классу МИКРО, а также на безопасность эксплуатации. Завершается получение сертификата годности в морском судорегистре. Все это позволит владельцам яхт беспрепятственно ставить их на учет в органах регистрации, а компании-производителю продавать их на Западном рынке. В дальнейшем сертификацию пройдут все модели выпускаемых яхт и катамаранов, а так же само производство.

Покупатель может заказать себе эксклюзивный вариант, и на каждом этапе производства проследить исполнение своего заказа. А сохранение фиксированной цены на период строительства яхты и её последующее гарантийное обслуживание предохранят покупателя от незапланированной траты денег. Кроме того, совместно со Страховой Компанией РОССИЯ предусмотрен пакет страховых услуг, защищающих интересы покупателя и владельца  яхты,  а также ее Капитана.

Парусные яхты: о ценах и ценности.

Известно, что хорошее дешевым быть не может. Особенно это верно, если речь идёт о втором доме, каковым и становится крейсерская яхта. А если она по качеству приближена к «премиум-классу», то это неизбежно. Важно помнить, что экономия времени, сил и денег на доработку яхты тоже стоит денег. Англичане говорят: «Мы не настолько богаты, особенно сегодня, чтобы покупать дешевые вещи». А они-то знают толк в яхтах. На Волгодонской верфи говорят: «В наших ценах будет только качество и комплектация!», при этом добавляя: «Мы просто работаем для Вас чуточку больше, делая лодку намного лучше».

Тем же, кто по каким-то причинам не приобретает яхту, но от мысли о яхтинге  отказываться не хочет, вскоре будет возможно воспользоваться услугами Чартерной компании, создаваемой в рамках Яхтенного Центра. Уже сегодня ведутся переговоры о филиалах Чартерной компании на Онеге, Ладоге, в Москве, Нижнем Новгороде и, конечно, в Волгодонске. География предложения яхт этого бренда сдерживается только отсутствием инфраструктуры на ВВП.

«Клуб Бренда» – объединяющее начало.

Сознавая свою высокую ответственность перед клиентами, ЯЦ «Адмирал Ушаковъ», наряду с производством, создал Технический Центр по  обслуживанию и ремонту яхт и катеров – ТЦ «Адмирал Ушаковъ».  В рамках ТЦ планируется возвести отапливаемые эллинги для хранения и ремонта яхт, открыть магазин яхтенного инвентаря, воссоздать Яхт Клуб, как место общения яхтсменов, обновить причальные сооружения.  ЯЦ уже заключил договоры на эксклюзивную поставку оборудования и комплектующих с Западными партнерами.  Кроме того, планируется принять участие в создании инфраструктуры на ВВП, в частности, начать с Цимлянского водохранилища и самого г. Волгодонска, где предполагается построить современный Яхтенный Порт «Адмирал Ушаковъ».

Но всё это лишь раздробленные «кирпичики» яхтинга. Скрепляющим же «цементом» является Клуб «Владельцев Бренда». Членом его становится каждый покупатель яхты, получая при этом ряд преимуществ. Во-первых, это различные бонусные программы при покупке продукции или оплате услуг Технического Центра. Во-вторых,  паркинг, реставрирование и ремонт, а так же  работы по консервации и расконсервации яхт. Новичкам в яхтинге эти услуги просто необходимы, т.к. сразу самостоятельно с такими работами им не справиться. Кроме того,  профессионалы помогут  членам Клуба пройти сложный путь познания управления парусной яхтой и стать настоящим яхтсменом. «Клуб Бренда» - это своего рода место общения, где можно получать консультации, новые знания, искать компаньонов для дальних походов и совместно отдыхать.

Помимо физической реализации идеи Клуба Бренда, разработана и виртуальная возможность общения - инетернет-ресурс http://www.admiralushakov.ru. Это сетевой Клуб призван  объединить всех любителей и фанатов яхтинга, создать необходимые условия для продвижения их идей. Интернет-ресурс самого Яхтенного Центра имеет адрес: http://yachtcenter.admiralushakov.ru/.

«Море, ты слышишь, море? - твоим матросом хочу я стать».

Очень символично, что выступление Патриарха Кирилла на встрече с молодежью и студенчеством 23 мая 2009 г., прошедшее в рамках XIII Всемирного русского народного собора, состоялось в спортивно-зрелищном комплексе Российского государственного университета физической культуры, спорта, молодежи и туризма. Именно на здоровый образ жизни делают сейчас ставки как светские, так и церковные структуры. Кроме того, в последнее время Патриарх озабоченно говорит о такой злободневной проблеме, как алкоголизм множества россиян. И Яхтенный Центр «Адмирал Ушаков» предлагает продуманное до мелочей решение этой проблемы.

В стадии реализации ряд социально значимых проектов, направленных на развитие яхтинга, а значит смещение интересов россиян в сторону спортивной тематики. В частности, уже сегодня ЯЦ принял на себя часть забот о ремонте яхт ДЮСШ, создаётся тренировочная база для спортсменов, Спортивный Синдикат для регулярного участия яхтсменов Волгодонска в регатах различного уровня. Кроме того,  будет учреждена регата  Кубок «Адмирала Ушакова», который предполагается со временем превратить в международный парусный фестиваль. На нём все желающие наравне с профессионалами смогут гоняться по системе матч рейса на яхтах, произведённых в ЯЦ. Гонки будут проходить как в акватории города, так и на Цимлянском водохранилище по крейсерскому маршруту.  В перспективе - создание Яхтенной Школы и Школы Юного Моряка, а на их базе Парусно-Спортивного Центра водных видов спорта. В рамках этого проекта, кроме всего прочего,  предполагается строительство 100 футовой двухмачтовой  яхты для кругосветных походов членов Клуба и курсантов школ. При наличии достаточного флота Парусно-Спортивный Центр позволит сделать яхтинг одним из основных видов спорта для Волгодонских семей, хождение под парусом станет их досугом, стимулом к жизни и к успеху. А это на сегодняшний день стабилизирующий фактор в экономике любого региона. Это и есть те самые реальные шаги в борьбе за здоровый образ жизни. Именно такой подход способен противостать пьянству и наркомании, особенно среди молодежи. И благословение Русской Православной Церкви здесь имеет немаловажное значение.

Поэтому очень символичным является то, что Яхтенный Центр носит имя прославленного Адмирала. В Волгодонске свято чтят память Фёдора Ушакова - канонизированного святого Русской Православной Церкви. Здесь установлен памятник Флотоводцу, действует часовня в честь Фёдора Ушакова, вскоре начнётся возведение  храмового комплекса Рождества Христова. При такой связи времён и традиций Яхтенный Центр «Адмирал Ушаковъ» станет надёжным ориентиром для тех, кто не забыл слово МЕЧТА, не потерял НАДЕЖДУ и ВЕРИТ в успех  реального воплощения ЛЮБВИ к парусу.

Проект Яхтенного Центра, стартовавший в Волгодонске, может и должен послужить «маяком» и базой для развития массового яхтинга, а при поддержке законодательной и исполнительной властей - делу духовного и физического оздоровления нации.

НЕМНОГО ЭКОНОМИКИ

         Совсем недавно прошла презентация первого продукта яхты микро класса ЭЛЕКТРА 18. Это произошло всего год спустя после регистрации компании, и уже сейчас начинается серийный выпуск этой яхты в цехах на территории яхт-клуба, выкупленного у города на аукционе. Предполагается, что в год будет выпускаться от 24 до 36 лодок ЭЛЕКТРА 18, что на сегодня составляет 25% ёмкости рынка. Заканчиваются работы по прототипу яхты ЭЛЕКТРА 43 и скоро пройдут испытания яхты. Предполагается выпуск 3-6 штук таких лодок в год, что составит только 7-10% от потребности рынка. Начата проработка проектов яхты ЭЛЕКТРА 32 и катамарана АРКТУР 30 с предполагаемым объемом выпуска 6-12 в год, что лежит в пределах 10% емкости рынка. Работы по расширению производственной базы и ее оснащению современным оборудованием и технологиями продолжаются, и в недалеком будущем будет построено отдельное производство. Это позволит увеличить объем выпускаемой продукции и расширить линейку предложений рынку. Полным ходом идет выделение земли под яхтенный порт.

Объемы инвестиций в Яхтенный Центра в целом составят примерно 15-25 млн. евро.

Окупаемость таких проектов лежит в пределах десяти лет. Конечно, кризис как-то будет корректировать планы, но время для задела самое подходящее.  Авторы проекта более думают о самом яхтинге и о людях, нежели о бизнесе, как таковом. И именно поэтому мечты авторов проекта, поддержанные инвестором, приведут к тому, что ЯХТИНГ СТАНЕТ СТИЛЕМ ЖИЗНИ МНОГИХ РОССИЯН, И ЭТОТ СТИЛЬ ЖИЗНИ МОЖЕТ СТАТЬ ВАШИМ.

СЕМЬ ФУТОВ ПОД КИЛЕМ ВАМ ВСЕМ!

Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться на сайте