Паруса

    Своими впечатлениями делится Сергей Шадрин, много лет отработавший профессиональным шкипером в яхтенном чартере в России и за рубежом. Он первым из россиян прошел все испытания и получил диплом "RYA - Yachtmaster".
    Сергей родом из г. Ижевска. Долгое время жил в Одесской области, там же увлекся парусным спортом. Прошел всю цепочку: рулевой 2-го класса, 1-го класса. Ходил на " Конрадах ", " Таурусе ", участвовал в гонках на " Кубок черного моря" в качестве матроса, в 1994 году переехал в Москву. Здесь же получил свой первый диплом яхтенного капитана ( наш российский). Сезон работал в чартере на " Баварии - 36 ", на " Святой Анне" , 42 фута длинной. И когда в Москве стали появляться моторные яхты, один из первых стал их тоже осваивать, работая капитаном по найму.

    - Сергей, сколько лет уже работаешь в яхтенном чартере, у нас и за границей?

    - 12 лет, правда, не все это время непрерывно профессионально работал, первые годы как любитель начинал на Черном море. В Москве начал работать в 94 году, друзья-яхтсмены пригласили поработать в чартере на парусной яхте "Святая Анна" Приобретал опыт, собирал литературу, журналы, изучал морской английский: у нас же не было ничего по этой теме в то время. За границей 3 года, в основном в Греции, в межсезонье, (весна осень) на Beneteau-50, Вavaria-47., в основном с нашими туристами. Уже много своих знакомых владельцев яхт. Cо мной заключают договора чартерные кампании и я иду с их клиентами, катаю по Средиземному морю.

    - Диплом "Yachtmaster" понадобился, чтобы работать там, в Средиземке? И почему именно Британский?

    - Нет, он понадобился, чтобы повысить квалификацию, и потом, интересно получить опыт Английской школы, и это гарантия получения высокооплачиваемой работы.
Существуют разнообразные сертификаты, дипломы, т.н. "национальные" Испанские, Итальянские, Греческие, но на первом месте стоят британские (а на втором Американские) В мире общепризнанны самыми серьезными яхтсменами - Англичане. У них серьезная подготовка, они чтут традиции мореплавания, и - у них сложные приливные и погодные условия плавания. Вы можете получить и диплом другой страны, но в нем обязательно будет отметка "Not tidal"-не в приливных условиях.

    -Какие бывают дипломы?

    - Сначала получаешь "International Certificate of Competence"- это первая ступень, "Сompetent Crew" для парусных яхт и "Helmsman s" для катеров. Затем "Day Skipper", "Сoastal Skipper". Потом профессиональные, высшая ступень "Yachtmaster" - с правом коммерческого использования, которые я получил. Есть еще "Yachtmaster Осеаn Рrо " Их отличает то, что в последних обязательно применение секстана и дополнительная практика в океане (от 4 до 6 недель). Это - самый потолок. RYA - Yachtmaster сдается только в Англии. Далее следует RYA - инструктор. Но как мне объяснил сам инструктор, получить их очень сложно и они каждые три года сдают экзамены и подтверждают звание.

    - Сколько всего было экзаменов?

    - Четыре. Первое - радиосвязь. Затем - Survival (спасение/выживание),Потом -First Aid (первая помощь) Последний -практический экзамен, который включает в себя все: и управление судном, и "человек за бортом", и подход к бочке и постановка на якорь, штурманская прокладка, планирование похода, огни и знаки, местные правила, МППСС, взаимоотношение капитана с судовладельцем, международное морское право (что касается яхтинга), права и обязанности. Радиосвязь и First Aid ввели совсем недавно.

    - Сколько всего времени заняло обучение в Англии и сколько оно стоило?

    - Я занимался по индивидуальной программе, оказалось, я был первым, кто у них учился из России, Все вместе, теория с практикой и с экзаменами заняло чуть больше месяца. Занятия по теории проходили в Бирмингеме, каждый день по восемь часов занятий с перерывами на кофе. Читались лекции, менялись инструктора, а в конце дня контрольная, мини - экзамен, как они называют, Не сдал - начинают материал с начало повторять. Потом - домашнее задание. Во время обучения я стремился больше получить информации, которая не входит в программу, как строятся отношения с судовладельцем, правовые и коммерческие вопросы. Один день лекцию читали в Стратфорде на Эвоне (родина Шекспира), по навигации. Два дня - лекции по метеорологии в Оксфорде.
    Обучение обошлось примерно в 10 000 В. р. Теория, практика плюс аренда яхты. Цена зависит от арендуемой яхты. Если брать " Принцессу -56-60 то цена выше, если " Вroom" или "Sealine" то подешевле.

Сергей Шадрин

Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться на сайте