Долгий путь к цели

 

  Здесь я расскажу о самом главном – о моем пути в яхтинге, о моих проектах и о создании производства парусных яхт в рамках  Яхтенного Центра «Адмирал Ушаковъ». И если будут вопросы, с удовольствием на них отвечу.

  Ходить на яхтах всегда было моей мечтой – это же так романтично, заманчиво и красиво…   Но мысли о парусах были так глубоко спрятаны, что даже близкие мне люди не все об этом знали. Как известно, мечты есть планы, на которые нет ресурсов - времени, денег, возможностей, при наличии множества обязательств. Но когда средства для достижения появляются на горизонте, то от «мечт» мы уже переходим к планам и путям их реализации, ставя себе конкретную цель.

  Так  получилось, что по жизни я стремился ходить на яхтах, и не просто ходить, а путешествовать и гоняться. Мне это удавалось. Я гонялся на 45-ти футовой яхте на Черном море, ходил и под другими парусами в составе  экипажей больших и малых лодок. Одновременно  вынашивал мечту построить свой парусник, чтобы ни от кого не зависеть и путешествовать по миру. Долгое время я изучал теорию и практику производства лодок, разбирал различные конструкции, подробно разговаривал с владельцами яхт и день ото дня понимал, какой она должна быть. В яхтинге надо пройти эволюционный рост от матроса до капитана, походить как на малых, так и на больших яхтах,  и не только по рекам и водохранилищам, но и по морям.  Я изучил расчетные методики и осваивал специальные программы, потом начал проектировать и производить мачты и стоячий такелаж, дельные вещи, тем более, что с металлом, особенно с нержавейкой и сварочными работами, я был на «ты». Постепенно закупалось оборудование, приходили и обучались люди, все больше становилось заказов. Мы даже делали мачты для яхт, идущих в кругосветку… И никто никогда не жаловался… Один за другим в голове зрели проекты лодок, которые начали воплощаться в чертежи, но не хватало чего-то самого главного, и я никак не мог понять чего. Однажды один капитан, много ходивший по озёрам, рекам, морям и океанам, сказал мне:

- Пойми, яхты бывают разные, точнее их строят с разной целью. Одни для продажи, чтобы заработать – эти так себе…Другие - чтобы гоняться на них и ставить рекорды, побеждать. Для этого нужна команда и много денег. А есть яхты, которые строят просто для людей, для яхтсменов, чтобы жить на них, путешествовать по миру, познавать Мир и себя. Такие лодки живут долго и приносят людям радость: они, как твой Дом, только на воде…

  Поняв, что буду строить именно эти яхты, я создал два проекта. Первый - яхта МИКРО-класса ЭЛЕКТРА 18 для начинающих. Она будет входным билетом в этот в каютный яхтинг, в яхтинг, как Стиль Жизни. Второй проект - яхта  ЭЛЕКТРА 43. Она создавалась для путешествий по Миру.

  Когда проекты были фактически разработаны, и воплощению их в жизнь мешала текучка по мачтам и нехватка средств, на моем горизонте появился один «морской волк». Он помог нам всем – всем участникам этого большого проекта - приблизить свои мечты к реальности.

  И, наконец, в рамках ОАО ЯЦ «Адмирал Ушаковъ» мы начали строительство яхт. Сколь много времени прошло от первой задумки до воплощения проекта в жизнь, сколько Души в него вложено! В результате  мы создали яхту для людей, для яхтсменов и их семей. Так, рисуя свою Мечту, я построил реальность… Нашу работу оценил и тот самый, давший мне первый совет, Капитан, когда пригнал к нам в Клуб на ремонт свой катамаран из Туниса. Тогда все и решилось: мы поняли, что это оно: благодаря суровому труду мечты воплотились в реальность производства яхт для людей!

  Если коротко рассказать о яхте ЭЛЕКТРА 18, то в ней мы постарались реализовать идею первого семейного крейсера, т.е. круизера. Нам удалось создать лодку для жизни и крейсерских походов, полностью оснащенную и оборудованную таким образом, чтобы владельцу не нужно было бегать по магазинам и в розницу покупать необходимые дополнения, делая её в итоге на 50% дороже купленного «полуфабриката». Конструируя лодку, мы старались учесть все плюсы и минусы яхт этого класса, опыт яхтсменов, которые гонялись на них и путешествовали.  Получился совершенно оригинальный проект. Мы полностью спроектировали яхту на компьютере при помощи специальных судостроительных программ с применение расчетов  обводов и профилей самого Брюса Фара и наших специалистов по гидродинамике. Хочу сразу сказать, что лодка удовлетворяет всем требованиям класса МИКРО, но имеет много особенностей и модификаций. Так, например, здесь будет два различных шверта и киль, будет выстреливающийся бушприт для несения генакера и много специальных рундуков. Более обитаемой станет каюта. Ниже приведен эскиз и технические характеристики яхты:

                                  "Вот, куда приводят мечты"

«ЭЛЕКТРА5.5» - Круизер.

Длина  максимальная  5.5           м.

Ширина максимальная 2.45         м.

Осадка   0.25/1.1   м.

Длина мачты от КВЛ 8.85         м.

Площадь парусности 18.5        м.

Водоизмещение   560         кг.

Балласт    90           кг.

Экипаж   3-4          чел.

Яхта представляет собой крейсер класса МИКРО, имеющий современный,  стильный дизайн,  который впитал в себя  опыт эксплуатации уже существующих моделей  зарубежных и отечественных производителей. Увеличенный надводный борт добавил  полезный объем  яхты и сделал более рациональным  расположение поплавков непотопляемости, что позволило высвободить рундуки в салоне, делая яхту мореходной. Наличие полок по периметру салона и выдвижного рундука под кокпитом существенно улучшило обитаемость. Четыре спальных места позволяют семье  с комфортом совершить длительное путешествие. Предусмотрен якорный отсек на носу, к которому можно подобраться не только через палубу, но и через увеличенный носовой люк. Открытый просторный  кокпит с удобными банками оснащен двумя рундуками,  скрытым под палубой кормовым трапом, кроме того здесь установлен подвесной двигатель и переносной стол.  Оригинальная проводка бегучего такелажа дает возможность эффективно управлять  парусным  сооружением одному человеку. В Проекте есть много интересных опций, при постройке применяются самые современные материалы и технологии. Перевозка на трейлере и спуск на воду на  любом пологом  берегу силами двух человек  позволяет путешествовать в любом месте нашей страны и за рубежом. Яхта «ЭЛЕКТРА 18» будет всегда с Вами, как любая вещь, которую Вы берете в дорогу, а в ее цене – только качество и комплектация.

ВАШ ПЕРВЫЙ КРЕЙСЕР класса МИКРО - не просто покупка - ЭТО НОВЫЙ СТИЛЬ ЖИЗНИ, это ВЫБОР СВОБОДЫ.

МЫ ПРОСТО РАБОТАЕМ ДЛЯ ВАС ЧУТОЧКУ БОЛЬШЕ, ДЕЛАЯ ЛОДКУ НАМНОГО ЛУЧШЕ!...

Александр Черезов

P.S.

Наша компания названа ОАО Яхтенный Центр «Адмирал УШАКОВъ», и если Вы знаете, знаменитый флотоводец не проиграл ни одного сражения и не потерял при этом ни одного корабля и сам принимал активное участие в строительстве Российского флота и православных Храмов. Наш девиз: чтить и развивать традиции Флотоводца Федора Ушакова!

 

 

Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться на сайте

Комментарии: 9

  1. petr
    автор: petr дата: 13/05/09

    Отлично, что в нашей стране есть люди желающие и имеющие возможность делать качественный продукт. Поздравляю с начинанием!
  2. ushakov
    автор: ushakov дата: 30/07/09
    Я завидую и учусь у этого человека одновременно.Когда то я делал парусные доски и шил паруса, потом оснащал свои яхты, работал руками в свободное время и получал удовольствие. Сейчас ритм жизни на столько вырос, что нет совсем времени что-то делать самому. Рабоа, работа, работа... Вот и решаешь, или идти в поход, или что-то с яхтой делать. И молодежь мой знакомая работать не хочет, только кататься - и ее понять можно, надо работать или учиться, отпуска по 2 недели дают.Хорошо, что Александр спроектировал лодку с учетом пожеланий опятных яхтсменов, которые любят путешествовать и скомплектовал ее так, что хоть завтра выходи... Это сэкономит владельцам лодки массу времени и денег.
  3. Ershov
    автор: Ershov дата: 06/02/09
    Спасибо, что дали ссылки на этот ресурс. Видимо его недавно запустили, но почитать уже есть чего...Ваш рассказ меня захватил своей простотой и доброжелательностью, Вашими помыслами... Я рад, что у вас есть идеология - без нее проекты умирают, идеология, как стержень в человеке, а в Вас он есть...Я немного занимался парусом и вот на старости лет решил возобновить эти занятия, тем более, что повод есть - хочу на свадьбу сыну подарить яхту, на большую не хватит, а МИКРУ потяну. Мне кажется, что наличие яхты может изменить жизнь, сделать ее ярче, а людей добрее.Лодка уже пошла в серию?Когда будет поворотный шверт, как мне на форуме посоветовали?Не знаю, будем ли мы гоняться, но вот бушприт хотелось бы?Есть ли у вас представитель в Москве, чтобы делать заказ, или лучше все же на выставку придти и познакомится?К июню ведь вы успеете сделать лодку после выставки?
  4. Reshetov
    автор: Reshetov дата: 11/03/10
    Только так и можно чего-то достичь - преданностью и фанатизмом, да когда друзья вокруг стеной за вас и дело стоят
  5. cherezov
    автор: cherezov дата: 27/03/10
    Спасибо за добрые слова, здесь ничего такого.., когда живешь определенным образом, все остальное просто.
  6. limonad
    автор: limonad дата: 15/09/10
    Вам повезло сильно, но и настойчивость конечно.
    Удачи вам!
  7. Vladimir_Hel
    автор: Vladimir_Hel дата: 22/09/10
    Нам не хватает таких людей, как Вы! Алексей мне много рассказывал о Вас, о проекте, когда мы рядом стояли на яхтах.
    Кстати, я хожу на "рикошет99", яхте, которую выпускали ваши конкуренты. Екатеринбург много проектов запускал, но они как-то тонули в Российском "рынке", которого нет. Вот Микруха их еще держится, как спортивная лока, а как лодка для отдыха и путешествий себя не оправдала - у нас на Ладоге они ввсе вымерли, оказались слабоваты и недолговечны, правда, и условий раньше для их хранения и содержания не было. Думаю, что Электра 18 сегодня здесь может прижиться. Спасибо, что вы занимаетесь развитием яхтинга, а не просто строите и продаете лодки. В яхтинг должны придти новые люди, но кто и как передаст им наши старые традиции и правила?
    7 футов вам под килем!
  8. Vadim
    автор: Vadim дата: 23/09/10
    ох, жаль фотографий нет
    а я вот такой путь прошел
    почти 10 лет строил яхту из дерева, потом ушел на ней в Европу
    увидел на чем там ходят и стал мечтать купить - построить вторую такую уже не было ни сил ни времени
    но мои мечты исполнились и получился Долгий Путь, как у вас
  9. cherezov
    автор: cherezov дата: 24/01/11
    Могу сказать, что пожие "долгие пути" унас всех примерно одинаков, это продиктовано нашими российскими условиями.