Долгий путь к цели
Здесь я расскажу о самом главном – о моем пути в яхтинге, о моих проектах и о создании производства парусных яхт в рамках Яхтенного Центра «Адмирал Ушаковъ». И если будут вопросы, с удовольствием на них отвечу.
Ходить на яхтах всегда было моей мечтой – это же так романтично, заманчиво и красиво… Но мысли о парусах были так глубоко спрятаны, что даже близкие мне люди не все об этом знали. Как известно, мечты есть планы, на которые нет ресурсов - времени, денег, возможностей, при наличии множества обязательств. Но когда средства для достижения появляются на горизонте, то от «мечт» мы уже переходим к планам и путям их реализации, ставя себе конкретную цель.
Так получилось, что по жизни я стремился ходить на яхтах, и не просто ходить, а путешествовать и гоняться. Мне это удавалось. Я гонялся на 45-ти футовой яхте на Черном море, ходил и под другими парусами в составе экипажей больших и малых лодок. Одновременно вынашивал мечту построить свой парусник, чтобы ни от кого не зависеть и путешествовать по миру. Долгое время я изучал теорию и практику производства лодок, разбирал различные конструкции, подробно разговаривал с владельцами яхт и день ото дня понимал, какой она должна быть. В яхтинге надо пройти эволюционный рост от матроса до капитана, походить как на малых, так и на больших яхтах, и не только по рекам и водохранилищам, но и по морям. Я изучил расчетные методики и осваивал специальные программы, потом начал проектировать и производить мачты и стоячий такелаж, дельные вещи, тем более, что с металлом, особенно с нержавейкой и сварочными работами, я был на «ты». Постепенно закупалось оборудование, приходили и обучались люди, все больше становилось заказов. Мы даже делали мачты для яхт, идущих в кругосветку… И никто никогда не жаловался… Один за другим в голове зрели проекты лодок, которые начали воплощаться в чертежи, но не хватало чего-то самого главного, и я никак не мог понять чего. Однажды один капитан, много ходивший по озёрам, рекам, морям и океанам, сказал мне:
- Пойми, яхты бывают разные, точнее их строят с разной целью. Одни для продажи, чтобы заработать – эти так себе…Другие - чтобы гоняться на них и ставить рекорды, побеждать. Для этого нужна команда и много денег. А есть яхты, которые строят просто для людей, для яхтсменов, чтобы жить на них, путешествовать по миру, познавать Мир и себя. Такие лодки живут долго и приносят людям радость: они, как твой Дом, только на воде…
Поняв, что буду строить именно эти яхты, я создал два проекта. Первый - яхта МИКРО-класса ЭЛЕКТРА 18 для начинающих. Она будет входным билетом в этот в каютный яхтинг, в яхтинг, как Стиль Жизни. Второй проект - яхта ЭЛЕКТРА 43. Она создавалась для путешествий по Миру.
Когда проекты были фактически разработаны, и воплощению их в жизнь мешала текучка по мачтам и нехватка средств, на моем горизонте появился один «морской волк». Он помог нам всем – всем участникам этого большого проекта - приблизить свои мечты к реальности.
И, наконец, в рамках ОАО ЯЦ «Адмирал Ушаковъ» мы начали строительство яхт. Сколь много времени прошло от первой задумки до воплощения проекта в жизнь, сколько Души в него вложено! В результате мы создали яхту для людей, для яхтсменов и их семей. Так, рисуя свою Мечту, я построил реальность… Нашу работу оценил и тот самый, давший мне первый совет, Капитан, когда пригнал к нам в Клуб на ремонт свой катамаран из Туниса. Тогда все и решилось: мы поняли, что это оно: благодаря суровому труду мечты воплотились в реальность производства яхт для людей!
Если коротко рассказать о яхте ЭЛЕКТРА 18, то в ней мы постарались реализовать идею первого семейного крейсера, т.е. круизера. Нам удалось создать лодку для жизни и крейсерских походов, полностью оснащенную и оборудованную таким образом, чтобы владельцу не нужно было бегать по магазинам и в розницу покупать необходимые дополнения, делая её в итоге на 50% дороже купленного «полуфабриката». Конструируя лодку, мы старались учесть все плюсы и минусы яхт этого класса, опыт яхтсменов, которые гонялись на них и путешествовали. Получился совершенно оригинальный проект. Мы полностью спроектировали яхту на компьютере при помощи специальных судостроительных программ с применение расчетов обводов и профилей самого Брюса Фара и наших специалистов по гидродинамике. Хочу сразу сказать, что лодка удовлетворяет всем требованиям класса МИКРО, но имеет много особенностей и модификаций. Так, например, здесь будет два различных шверта и киль, будет выстреливающийся бушприт для несения генакера и много специальных рундуков. Более обитаемой станет каюта. Ниже приведен эскиз и технические характеристики яхты:
"Вот, куда приводят мечты"
«ЭЛЕКТРА5.5» - Круизер.
Длина максимальная 5.5 м.
Ширина максимальная 2.45 м.
Осадка 0.25/1.1 м.
Длина мачты от КВЛ 8.85 м.
Площадь парусности 18.5 м.
Водоизмещение 560 кг.
Балласт 90 кг.
Экипаж 3-4 чел.
Яхта представляет собой крейсер класса МИКРО, имеющий современный, стильный дизайн, который впитал в себя опыт эксплуатации уже существующих моделей зарубежных и отечественных производителей. Увеличенный надводный борт добавил полезный объем яхты и сделал более рациональным расположение поплавков непотопляемости, что позволило высвободить рундуки в салоне, делая яхту мореходной. Наличие полок по периметру салона и выдвижного рундука под кокпитом существенно улучшило обитаемость. Четыре спальных места позволяют семье с комфортом совершить длительное путешествие. Предусмотрен якорный отсек на носу, к которому можно подобраться не только через палубу, но и через увеличенный носовой люк. Открытый просторный кокпит с удобными банками оснащен двумя рундуками, скрытым под палубой кормовым трапом, кроме того здесь установлен подвесной двигатель и переносной стол. Оригинальная проводка бегучего такелажа дает возможность эффективно управлять парусным сооружением одному человеку. В Проекте есть много интересных опций, при постройке применяются самые современные материалы и технологии. Перевозка на трейлере и спуск на воду на любом пологом берегу силами двух человек позволяет путешествовать в любом месте нашей страны и за рубежом. Яхта «ЭЛЕКТРА 18» будет всегда с Вами, как любая вещь, которую Вы берете в дорогу, а в ее цене – только качество и комплектация.
ВАШ ПЕРВЫЙ КРЕЙСЕР класса МИКРО - не просто покупка - ЭТО НОВЫЙ СТИЛЬ ЖИЗНИ, это ВЫБОР СВОБОДЫ.
МЫ ПРОСТО РАБОТАЕМ ДЛЯ ВАС ЧУТОЧКУ БОЛЬШЕ, ДЕЛАЯ ЛОДКУ НАМНОГО ЛУЧШЕ!...
Александр Черезов
P.S.
Наша компания названа ОАО Яхтенный Центр «Адмирал УШАКОВъ», и если Вы знаете, знаменитый флотоводец не проиграл ни одного сражения и не потерял при этом ни одного корабля и сам принимал активное участие в строительстве Российского флота и православных Храмов. Наш девиз: чтить и развивать традиции Флотоводца Федора Ушакова!
Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться на сайте
Отлично, что в нашей стране есть люди желающие и имеющие возможность делать качественный продукт. Поздравляю с начинанием!
Удачи вам!
Кстати, я хожу на "рикошет99", яхте, которую выпускали ваши конкуренты. Екатеринбург много проектов запускал, но они как-то тонули в Российском "рынке", которого нет. Вот Микруха их еще держится, как спортивная лока, а как лодка для отдыха и путешествий себя не оправдала - у нас на Ладоге они ввсе вымерли, оказались слабоваты и недолговечны, правда, и условий раньше для их хранения и содержания не было. Думаю, что Электра 18 сегодня здесь может прижиться. Спасибо, что вы занимаетесь развитием яхтинга, а не просто строите и продаете лодки. В яхтинг должны придти новые люди, но кто и как передаст им наши старые традиции и правила?
7 футов вам под килем!
а я вот такой путь прошел
почти 10 лет строил яхту из дерева, потом ушел на ней в Европу
увидел на чем там ходят и стал мечтать купить - построить вторую такую уже не было ни сил ни времени
но мои мечты исполнились и получился Долгий Путь, как у вас